A.立即向當(dāng)班班長(zhǎng)及主任等相關(guān)人員報(bào)告
B.立即把油品改往應(yīng)進(jìn)的油罐，關(guān)閉被串罐的閥門(mén)
C.閥門(mén)內(nèi)漏串油應(yīng)及時(shí)安排處理管線(xiàn)及送空該罐油品，更換或維修閥門(mén)
D.串油油罐要取樣分析，合格后才能出庫(kù)
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A.立即向班長(zhǎng)、主任等相關(guān)人員報(bào)告
B.立即將油罐切換到液位最低的油罐
C.得到明確指令前不得進(jìn)行應(yīng)急處置
D.檢查及關(guān)閉罐區(qū)排水閥，避免油品外泄
A.開(kāi)（關(guān)）錯(cuò)閥門(mén)或少開(kāi)閥門(mén)
B.換錯(cuò)進(jìn)油罐，滿(mǎn)罐又進(jìn)油
C.脫水后忘記關(guān)閥或沒(méi)關(guān)嚴(yán)
D.量錯(cuò)油罐或檢尺及計(jì)量錯(cuò)誤
A.立式拱頂罐在使用時(shí)允許承受的正壓力為0.5Pa，負(fù)壓為0.2kPa
B.油罐被吸癟是由于罐內(nèi)壓力過(guò)大所引起的
C.油罐被吸癟在收發(fā)油過(guò)程中均能發(fā)生
D.自然失穩(wěn)造成的塌陷凹癟事故，塌陷嚴(yán)重的部位多發(fā)生在罐身下部
A.保溫性能好，并應(yīng)有明確的導(dǎo)熱系數(shù)方程式，在使用溫度下導(dǎo)熱系數(shù)不應(yīng)大于0.502kJ/（m·h·℃）
B.對(duì)保溫材料制品的使用溫度不得高于正常操作時(shí)介質(zhì)最高溫度
C.保溫材料制品應(yīng)具有較低的吸水率、不燃性和阻燃性
D.保溫設(shè)備和管道的隔熱材料宜采用鍍鋅鐵皮或彩鋼板、隔熱結(jié)構(gòu)的外保護(hù)層宜采用復(fù)合硅酸鹽制品
A.調(diào)合時(shí)間短
B.調(diào)合精度高
C.降低揮發(fā)損耗
D.可在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行調(diào)合
最新試題
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后，采用消油劑消除。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類(lèi)。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無(wú)效堿值。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。