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有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)。
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是（）
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
驅(qū)動(dòng)程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
除金屬材料影響外，低頻信號(hào)一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。