A.與外界沒(méi)有物質(zhì)交換
B.與外界沒(méi)有熱量交換
C.與外界沒(méi)有功的交換
D.A+B+C
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A.與外界有物質(zhì)交換
B.與外界有熱量交換
C.與外界有物質(zhì)交換沒(méi)有熱量交換
D.與外界有功的交換
A.與外界沒(méi)有物質(zhì)交換
B.與外界沒(méi)有熱量交換
C.與外界既沒(méi)有物質(zhì)交換也沒(méi)有熱量交換
D.與外界沒(méi)有功的交換
A.功源
B.熱源
C.質(zhì)源
D.工質(zhì)
A.封閉系統(tǒng)
B.孤立系統(tǒng)
C.熱力學(xué)系統(tǒng)
D.閉口系統(tǒng)
A.膨脹
B.耐高溫
C.純凈
D.導(dǎo)熱
最新試題
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。