A.所謂K型,P型,和Y性換向閥,實際是同一種閥,只是四根管子連接不同而已,
B.處于中位時,對于P型和Y型,油泵處于卸荷狀態(tài)
C.處于中位時,與P型閥相連通往執(zhí)行機構(gòu)的兩根油管,一起接通油箱.
D.處于中位時,與K型閥相連的執(zhí)行機構(gòu)兩側(cè)壓力相等,并為最大值.
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A.O
B.P
C.H
D.M
A.P口封閉,A、B、O三口相通
B.P、A、B、O四口封閉
C.P、A、O三口相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
A.P口封閉,A.B、O三口相通
B.P、A.B.O四口全封閉
C.P、A.B相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
A.油泵鎖閉,兩個通執(zhí)行機構(gòu)油口相通
B.油泵卸荷,通執(zhí)行機構(gòu)油口鎖閉
C.通油泵及執(zhí)行機構(gòu)油口都鎖閉
D.通油泵及執(zhí)行機構(gòu)油口都卸荷
A.額定壓力
B.額定流量
C.壓力
D.換向頻率
最新試題
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:換檔閥處于右位時()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:本系統(tǒng)中,機械制動器是屬于()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備稱為()。