單項選擇題電路通常有三種狀態(tài)，即通路、開路、（）。

A.閉路
B.斷路
C.短路
D.搭鐵（捷路）


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1.單項選擇題電路中主要的物理量有電流、電流密度、電壓和（）。

A.電位差
B.電荷
C.電阻
D.電量

3.單項選擇題金屬材料的性能包括四個方面：（）、物理性能、化學性能、工藝性能。

A.機械性能
B.加工性能
C.熱脹冷縮性
D.導電導熱性

4.單項選擇題材料強度可分為拉伸強度和（）。

A.壓縮強度
B.彈性強度
C.塑性強度
D.變型強度

最新試題

雙燃料發(fā)動機的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設定在（）KPa時打開。

題型：單項選擇題

雙燃料發(fā)電機組大修后，在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的（）。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數據④水套水的壓力及是否泄露

題型：單項選擇題

在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。

題型：單項選擇題

在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。

題型：填空題

調速器調節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負載與速度的（）。

題型：填空題

并聯(lián)運行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。

題型：單項選擇題

汽缸進出口（）會導致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。

題型：填空題

若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。

題型：單項選擇題

導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確

題型：單項選擇題

使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低

題型：單項選擇題