單項(xiàng)選擇題()轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)的主油管與油缸之間要以軟管連接。
A.轉(zhuǎn)葉式
B.滾輪式
C.擺缸式
D.撥叉式
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1.單項(xiàng)選擇題可能會(huì)使擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊的原因是()。
A.換向太頻繁
B.工作油壓太高
C.鉸接處磨損
D.轉(zhuǎn)舵速度過快
2.單項(xiàng)選擇題滾輪式與撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)相比,下列說法錯(cuò)誤的是()。
A.結(jié)構(gòu)和拆裝更簡單
B.布置方式可更靈活
C.不會(huì)因磨損而引起撞擊
D.最大工作油壓公稱扭矩相同時(shí),油缸直徑較小
3.單項(xiàng)選擇題柱塞不受側(cè)推力的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)是()。
A.十字頭式
B.撥叉式
C.滾輪式
D.A和C
4.單項(xiàng)選擇題使用時(shí)間久后,舵柄與轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)之間的間隙磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)氖牵ǎ?/a>
A.十字頭式
B.撥叉式
C.滾輪式
D.擺缸式
5.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)()通常不能產(chǎn)生聲、光警報(bào)。
A.動(dòng)力設(shè)備或控制系統(tǒng)的動(dòng)力故障
B.自動(dòng)舵裝置故障
C.電路或電動(dòng)機(jī)斷相及過載
D.舵轉(zhuǎn)動(dòng)太慢
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如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
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如圖:主泵的排向和排量:()。
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空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
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將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
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如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
題型:單項(xiàng)選擇題
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題