單項(xiàng)選擇題()轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)的主油管與油缸之間要以軟管連接。

A.轉(zhuǎn)葉式
B.滾輪式
C.擺缸式
D.撥叉式


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1.單項(xiàng)選擇題可能會(huì)使擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊的原因是()。

A.換向太頻繁
B.工作油壓太高
C.鉸接處磨損
D.轉(zhuǎn)舵速度過快

2.單項(xiàng)選擇題滾輪式與撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)相比,下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.結(jié)構(gòu)和拆裝更簡單
B.布置方式可更靈活
C.不會(huì)因磨損而引起撞擊
D.最大工作油壓公稱扭矩相同時(shí),油缸直徑較小

3.單項(xiàng)選擇題柱塞不受側(cè)推力的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)是()。

A.十字頭式
B.撥叉式
C.滾輪式
D.A和C

5.單項(xiàng)選擇題舵機(jī)()通常不能產(chǎn)生聲、光警報(bào)。

A.動(dòng)力設(shè)備或控制系統(tǒng)的動(dòng)力故障
B.自動(dòng)舵裝置故障
C.電路或電動(dòng)機(jī)斷相及過載
D.舵轉(zhuǎn)動(dòng)太慢