A.閥控型舵機(jī)換向閥在偏離中位處卡死
B.變量泵的變量機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)不能回中
C.反饋信號(hào)發(fā)送桿脫落
D.主油路鎖閥不嚴(yán)
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A.主油路鎖閉閥漏泄
B.反饋信號(hào)發(fā)送不準(zhǔn)
C.反饋信號(hào)發(fā)送桿脫落
D.主油路旁通閥漏泄
A.舵不轉(zhuǎn)
B.滯舵
C.跑舵
D.沖舵
A.“爬行”現(xiàn)象
B.沖舵
C.滯舵
D.舵不轉(zhuǎn)
A.舵上水動(dòng)力矩較大
B.轉(zhuǎn)舵油缸減缸工作
C.伺服油缸遙控系統(tǒng)控制泵流量小
D.閉式系統(tǒng)輔泵容積效率低
A.主泵容積效率低
B.泵控型舵機(jī)輔泵容積效率低
C.轉(zhuǎn)舵油缸旁通閥漏
D.閥控型舵機(jī)換向閥內(nèi)漏泄太大
最新試題
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。