A.以積極防御的戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，以和平時(shí)期的國防建設(shè)的方針為依據(jù)
B.從適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭和國防現(xiàn)代化需要出發(fā)，堅(jiān)持“全面規(guī)劃，突出重點(diǎn)，平戰(zhàn)結(jié)合，著眼未來”的原則
C.做好隨時(shí)應(yīng)付搶險(xiǎn)救災(zāi)、突發(fā)事件和局部戰(zhàn)爭通信保障的準(zhǔn)備
D.為未來戰(zhàn)爭通信保障打好基礎(chǔ)
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A.電路障礙
B.設(shè)備障礙
C.人為障礙
D.不明障礙
A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.全面
D.適當(dāng)夸大
A.支撐平衡系統(tǒng)
B.天饋升降系統(tǒng)
C.供電系統(tǒng)
D.基站系統(tǒng)
E.環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
A.含濕量
B.相對(duì)濕度
C.絕對(duì)濕度
D.相對(duì)溫度
A.窄基
B.寬基
C.拉盤
D.底盤
E.卡盤
最新試題
故障處理遵循日常預(yù)防維護(hù)為主，應(yīng)急故障處理為輔的管理原則，通過建立故障預(yù)警機(jī)制，對(duì)各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報(bào)”。
應(yīng)急通信的意義是什么？
未經(jīng)上級(jí)運(yùn)行維護(hù)部門許可下級(jí)運(yùn)行維護(hù)部門不得對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的局?jǐn)?shù)據(jù)做任何修改和調(diào)整。
應(yīng)急通信工作的指導(dǎo)思想是什么？
應(yīng)急車輛維修前要（請(qǐng)示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機(jī)動(dòng)應(yīng)急通信車維修記錄表》。
智能網(wǎng)能與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，提供新功能時(shí)，僅需改變各交換機(jī)的軟件。
應(yīng)急車日常由（專職）司機(jī)駕駛。為防止長途奔馳過程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準(zhǔn)駕證）。
數(shù)據(jù)備份工作必須嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份盡量在現(xiàn)場執(zhí)行，計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)備份應(yīng)實(shí)行兩人操作兩人檢查制，避免操作失誤。
對(duì)所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進(jìn)行一次復(fù)審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。
對(duì)于疑難故障，由省網(wǎng)運(yùn)部組織支撐專家和設(shè)備廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)深層次分析，收集相關(guān)原始數(shù)據(jù)、告警信息等，澄清關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，提出疑難故障的預(yù)防措施。