A.手動(dòng)換向閥
B.電磁換向閥
C.液動(dòng)換向閥
D.電液換向閥
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A.低壓側(cè)泄油和補(bǔ)油
B.高壓測泄油和補(bǔ)油
C.高壓測泄油,低壓測補(bǔ)油
D.排出側(cè)泄油,吸入側(cè)補(bǔ)油
A.防油泵排壓過高
B.防制動(dòng)時(shí)油馬達(dá)及出油管路油壓過高
C.調(diào)節(jié)油泵排壓穩(wěn)定
D.調(diào)節(jié)油馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
A.制動(dòng)較可靠
B.負(fù)載變動(dòng)時(shí)下降耗功
C.油粘度變化時(shí)下降耗功變化小
D.下降時(shí)能回收能量
A.單向節(jié)流閥
B.液控單向閥
C.遠(yuǎn)控平衡閥
D.調(diào)速閥
A.制動(dòng)較可靠
B.輕載下降能耗大
C.油溫低下降能耗增加多
D.適用于載荷變動(dòng)不大的場合
最新試題
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對壓力為()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。