A.系統(tǒng)濾器
B.油箱
C.工作溫度
D.密封程度
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A.主泵空載循環(huán)
B.循環(huán)預(yù)熱泵工作
C.加熱器工作
D.B+C
A.預(yù)熱后啟動(dòng)
B.多次點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)
C.手動(dòng)盤車后啟動(dòng)
D.A+B
A.氣穴現(xiàn)象
B.油馬達(dá)爬行現(xiàn)象
C.負(fù)載過重
D.油馬達(dá)內(nèi)部局部損壞
A.液壓泵的機(jī)械損失
B.液壓馬達(dá)的機(jī)械損失
C.管路流動(dòng)損失
D.B+C
A、靜止?fàn)顟B(tài)
B、流動(dòng)狀態(tài)
C、過濾狀態(tài)
D、外循環(huán)狀態(tài)
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。