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A.智能輸入輸出單元是用來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程控制的。
B.智能輸入輸出單元是一個(gè)獨(dú)立的自治系統(tǒng)。
C.智能輸入輸出單元必須依賴主機(jī)的運(yùn)行方式，而不能獨(dú)立運(yùn)行。
D.智能輸入輸出單元是通過外部設(shè)備接口與可編程序控制器主機(jī)的輸入輸出擴(kuò)展口相連來實(shí)現(xiàn)與主機(jī)的通信的。
最新試題
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動(dòng)③基座螺栓松動(dòng)④燃料供給不規(guī)則。
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
汽缸進(jìn)出口（）會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高。
下列原因中會(huì)引起雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時(shí)不正確④柴油品質(zhì)問題
通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水和（）會(huì)使其功率降低。
波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒有（）。
下列原因中可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①發(fā)電機(jī)繞組斷開了②發(fā)電機(jī)繞組短路③線路損失④負(fù)荷過大
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。
下列原因中使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓力高的是（）。①噴油定時(shí)不正確②下曲軸提前角有問題③柴油品質(zhì)有問題④空氣濾器受堵