A.查看控制盤(pán)及顯示屏上信息
B.滑潤(rùn)油液位
C.電流表讀數(shù)
D.供給油溫度
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A.都打開(kāi)
B.打開(kāi)、關(guān)閉
C.關(guān)閉、打開(kāi)
D.都關(guān)閉
A.分油機(jī)的盆不能轉(zhuǎn)動(dòng)
B.重質(zhì)排方側(cè)損壞
C.重要轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件被擰松
D.過(guò)量的噪聲
A.引導(dǎo)未處理的燃油進(jìn)入分油機(jī)或返回至油艙
B.將未處理過(guò)的燃油供至分油機(jī)
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.控制燃油供給量
A.引導(dǎo)未處理的燃油進(jìn)入分油機(jī)或返回至油艙
B.將未處理過(guò)的燃油供至發(fā)動(dòng)機(jī)
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.控制燃油供給量
最新試題
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下,雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔()天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
已知正弦交流電流i=100πsin(100πt+φ)則電流的有效值為()。
在主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)都不供電時(shí),電站的UPS仍可無(wú)停電間隔的輸出()和()兩種交流電。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由()等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問(wèn)題④管線(xiàn)受阻。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是()。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動(dòng)③基座螺栓松動(dòng)④燃料供給不規(guī)則。
并聯(lián)運(yùn)行變壓器的變壓比誤差不允許超過(guò)()。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后,在第一次啟動(dòng)前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的()。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載會(huì)導(dǎo)致其()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中透平達(dá)不到其()會(huì)使其功率降低。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因可能是()有問(wèn)題。