A、具有組織機(jī)構(gòu)和章程及相關(guān)的管理制度;
B、具有與培訓(xùn)相適用的符合規(guī)定的教師和管理人員;
C、具有滿足所開展培訓(xùn)要求的場所、設(shè)施和設(shè)備;
D、建立船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系;
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A、航運企業(yè)
B、海員外派機(jī)構(gòu)
C、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)
D、船檢機(jī)構(gòu)
A、持有適當(dāng)、有效的適任證書;
B、熟悉自身崗位職責(zé);
C、熟悉船舶的布置、裝置、設(shè)備、工作程序、特性和局限性等相關(guān)情況;
D、具有良好工作語言運用及溝通能力,確保在緊急情況下和執(zhí)行安全、防污染職能時,能夠有效履行職責(zé)。
A、GMDSS通用操作員
B、大型船舶操縱
C、高速船
D、船舶保安員
A、高級消防
B、精通急救
C、雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器
D、GMDSS通用操作員
A、免辦入境簽證國家
B、在境外辦簽證地區(qū)
C、前往或經(jīng)由澳門
D、前往或經(jīng)由香港
最新試題
持有二級引航員適任證書,并且具有不少于()個月相應(yīng)引航資歷,達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的,可以參加相應(yīng)類別的一級引航員適任考試和評估。
海港三級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
以下哪種情況下,引航員新發(fā)持證小于5年()。
內(nèi)河船舶棄船前應(yīng)盡可能搶灘,是因為()①如果船舶就地沉在航道內(nèi),會產(chǎn)重妨礙水運交通②如沉沒在深水區(qū)不便于日后打撈
起錨過程中,負(fù)荷加大,在()時,應(yīng)注意放慢絞進(jìn)速度。
內(nèi)河船舶輪機(jī)設(shè)備通常包含()①動力設(shè)備②輔助設(shè)備③電氣設(shè)備④管路及系統(tǒng)⑤甲板設(shè)備
船員考試、評估和發(fā)證質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
內(nèi)河引航員的引領(lǐng)范圍包括()。
內(nèi)河一級領(lǐng)航員的領(lǐng)航范圍是()。
引航機(jī)構(gòu)直接招收的船舶駕駛專業(yè)大專及以上應(yīng)屆畢業(yè)生,取得海船甲類一等或者內(nèi)河船舶一等二副適任證書,同時具有不少于()個月的助理引航資歷,可以參加相應(yīng)類別的三級引航員適任考試和評估。