多項選擇題下列關(guān)于船舶檢驗工作基礎(chǔ)臺賬包含的主要內(nèi)容表述正確的是:()

A.船廠名錄應(yīng)包含船廠名稱、建造資格、船臺數(shù)量、下水設(shè)施、焊工人數(shù)、屬地船檢等
B.證書紙使用登記應(yīng)包含使用的船舶名稱、證書紙?zhí)柎a、檢驗編號、有效、作廢、銷毀等
C.業(yè)務(wù)印章使用登記應(yīng)包含日期、用章事由、印章類別、經(jīng)辦人、批準人等
D.船檢登記號申請/授予登記應(yīng)包含船名、船籍港、船舶類型、船舶建造完工日期等


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1.多項選擇題下列哪些不是船舶檢驗工作基礎(chǔ)臺賬目錄規(guī)定的內(nèi)容:()

A.檔案借閱登記簿
B.法律、法規(guī)及技術(shù)文件登記、借閱登記簿
C.文件發(fā)放回收登記簿
D.設(shè)施、設(shè)備配備情況登記簿

2.多項選擇題根據(jù)《關(guān)于海上航行客船和500總噸以上貨船安裝船載自動識別系統(tǒng)AIS的通知》(海船檢[2007]235號)要求,下列哪些表述是正確的?()

A.各船舶檢驗管理處負責(zé)轄區(qū)內(nèi)船檢機構(gòu)AIS安裝檢驗工作的管理和督促工作。
B.船檢機構(gòu)負責(zé)轄區(qū)內(nèi)AIS安裝檢驗工作的管理和督促工作。
C.船舶檢驗部門要嚴格把關(guān),確保產(chǎn)品和安裝滿足規(guī)范要求。
D.船舶檢驗部門要主動和有關(guān)船公司溝通,根據(jù)船舶數(shù)量制定船舶的AIS安裝計劃,確保按要求將AIS安裝上船。

3.多項選擇題根據(jù)中華人民共和國海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》(2004)第四篇第五章2.1.4款規(guī)定;所有客船和500總噸及以上貨船應(yīng)按下列時間配備一臺自動識別系統(tǒng)(AIS):()

A.對于2002年7月1日及以后建造的船舶,在建造時配備。
B.對于2002年7月1日以前建造的船舶,不遲于2008年7月1日。
C.對于2002年7月1日以前建造的船舶,不遲于2009年7月1日。
D.對于2001年7月1日及以后建造的船舶,在建造時配備。

4.多項選擇題根據(jù)《關(guān)于印發(fā)載重線標志和水尺勘劃及船體顏色檢驗指南的通知》要求,驗船師在某海船的初次檢驗過程中對載重線標志及水尺標志進行檢查,下列哪幾種勘劃方式是錯誤的?()

A.左舷的載重線在載重線圓環(huán)的左邊
B.左舷的載重線在載重線圓環(huán)的右邊
C.右舷的載重線在載重線圓環(huán)的右邊
D.右舷的載重線在載重線圓環(huán)的左邊

5.多項選擇題《關(guān)于印發(fā)載重線標志和水尺勘劃及船體顏色檢驗指南的通知》要求將載重線標志和水尺標志永久地勘劃在船舷中部兩側(cè),一般可用哪幾種方法之一?()

A.用鋼板制成實樣焊接在船舷
B.用色漆涂刷
C.堆焊載重線標志和水尺標志的邊線
D.點焊載重線標志和水尺標志的邊線

最新試題

一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時,發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機,應(yīng)急發(fā)電機安裝在機艙內(nèi),應(yīng)急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況,該驗船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見?

題型:問答題

如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?

題型:問答題

某8900總噸的近海航區(qū)貨輪,本航次裝運煤炭,在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空,按船舶適航證書記載還有20天就要進行年度檢驗,船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應(yīng)申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時,船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞,獲得賠償更新了右舷救生艇,與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣,因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇,認為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。

題型:問答題

某近海航區(qū)油船,可裝載閃點小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?

題型:問答題

江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?

題型:問答題

對各類客船,在間隔期不超過5年的每一周期中,應(yīng)進行一次空船排水量和重心縱向位置的核查,然后將檢驗結(jié)果與已批準的穩(wěn)性資料相比較,偏差值超出什么范圍時應(yīng)重新進行傾斜試驗。

題型:問答題

某散貨船正處于建造過程中,我們驗船師在進行載重線標志檢驗時,發(fā)現(xiàn)標“X”的線段下邊緣與載重線標志中水平線的上邊緣平齊,你認為該載重線勘劃是否正確?請說出理由。

題型:問答題

某客運公司主要從事港口城市A、B之間的客運業(yè)務(wù),因船舶更新,委托設(shè)計公司X設(shè)計一條載客約150人的客船。根據(jù)客運公司要求,設(shè)計公司設(shè)計了一條連續(xù)航行7小時,載客145人,該船共設(shè)兩個客艙,一個硬座座席客艙,定額95人,位于主甲板,一個4等客艙,定額50,并在此處設(shè)6個鋪位,以供船員休息,在客艙內(nèi)設(shè)1個扶梯,寬0.8米,供乘客上下。就載運乘客條件而言,該設(shè)計是否符合法規(guī)的要求?

題型:問答題

一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面?

題型:問答題

什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。

題型:問答題