A.船檢登記號由海事局授予的，船舶在全國范圍內(nèi)唯一的、始終不變的法定代碼標識之一
B.中國船級社、各省船舶檢驗局（處）為海事局指定的代表海事局授予船檢登記號的單位，具體負責各自轄區(qū)范圍內(nèi)船檢登記號的授予工作
C.若船舶報廢、滅失，該船的登記號可再授予其他船舶
D.船檢登記號由第一次檢驗登記部門用鋼印或者其他有效辦法將其打在易于看見且不易被腐蝕的船舶某一位置上，該位置應在船檢證書上注明
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A.持有CE認可證書與標志的進口游艇，檢驗時可不要求其提供圖紙資料
B.持有ABYC認可證書與標志的進口游艇，應核對其任何證書或檢驗證書與實船的符合性
C.在游艇制造和俱樂部相對集中的地區(qū)，由游艇行業(yè)協(xié)會對游艇制造及配套產(chǎn)品供應提出相應要求，并出具可裝船的船用產(chǎn)品清單，經(jīng)船檢機構同意可裝船使用
D.持有境外海事主管頒發(fā)的游艇操作人員適任證書的境外居民，可允許我國海事局管轄水域駕駛游艇，無需換證
A.海南海事局
B.廈門海事局
C.溫州海事局
D.珠海海事局
A.船舶標識電子標簽粘貼位置
B.船舶識別號字符大小
C.船舶識別號字符標記方式
D.船舶識別號字符的顏色
A.具有主推進動力裝置（有尾軸）的船舶，永久性標記在機器處所主推進動力裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
B.具有主推進動力裝置（無尾軸）的船舶，永久性標記在艉封板的船體內(nèi)側
C.具有主推進動力裝置（無尾軸）的船舶，永久性標記在艉封板的附近主甲板上
D.無主推進動力裝置的船舶，永久性標記在艉封板的船體內(nèi)側
A.船舶識別號在船體上的永久性標記字符采用宋體
B.船舶識別號應清晰可見，與船體上的任何其他標記分開，與所在位置的背景色形成明顯對比
C.鋼質船舶，采用凸出鋼質字符焊接的方式永久性標記船舶識別號
D.船舶識別號的標記位置應便于查驗
最新試題
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現(xiàn)場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時，發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙，這種安裝正確嗎？該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面？
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內(nèi)容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問該適航證書有何問題？2010年后下一個特別周期應為哪一年？
某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設備才能滿足？
下列哪些處所屬于A類機器處所：駕駛室、有作為主推進內(nèi)燃機的機艙、燃油鍋爐艙、應急消防泵艙（機器功率30kw）
對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些？
由某船舶設計院設計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？
應急電源的布置應符合什么要求？
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內(nèi)容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問本次檢驗過程中，驗船人員有何工作過錯，屬哪一類？該類過錯該如何處置？
驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認為如何？