A、舷梯本體
B、吊梯滑車
C、配套鋼索
D、供電設(shè)備
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A、40°
B、50°
C、60°
D、70°
A、5°
B、10°
C、15°
D、20°
A、1600mm
B、1700mm
C、1800mm
D、1900mm
A、THD應(yīng)提供報(bào)警以指明THD失效或供電故障
B、THD至少應(yīng)有1個(gè)輸出接口滿足相應(yīng)的國際海上接口標(biāo)準(zhǔn)
C、THD及其連接的傳感器部件應(yīng)進(jìn)行精度試驗(yàn)
D、THD是一種提供船舶真首向信息的電子裝置
A、接收首向信號并產(chǎn)生適當(dāng)?shù)妮敵鲂盘柦o其他裝置
B、可以含有任何傳感器
C、接收船舶位置信息并產(chǎn)生適當(dāng)?shù)妮敵鲂盘柦o其他裝置
D、任何校正裝置或參數(shù)應(yīng)被防止誤操作
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
國際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯(cuò)誤的是()
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()