A、起升高度限位器
B、最大和最小臂幅限位器
C、回轉(zhuǎn)角度限位器
D、行程限位器
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A、公正誠(chéng)信的原則
B、嚴(yán)格自律的原則
C、依法執(zhí)業(yè)的原則
D、廉潔奉公的原則
A、本船主機(jī)的高壓油管應(yīng)為套管管路系統(tǒng)
B、本船小于3000總噸，可不配備失火報(bào)警系統(tǒng)
C、本船小于3000總噸，可不配備緊急逃生呼吸器
D、本船應(yīng)設(shè)置隔離閥，以隔斷機(jī)艙消防總管與其他處所消防總管的聯(lián)系
A、每舷按船員人數(shù)的100%配備救生筏
B、至少配備一艘救助艇，且可容納船員人數(shù)的100%
C、船上配備的每件救生衣均應(yīng)配備救生衣燈
D、配備8個(gè)救生圈，其中4個(gè)帶自亮燈、2個(gè)帶救生浮索、2個(gè)為普通救生圈
A、以坦誠(chéng)的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持
B、遵守保密原則
C、正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系
D、牢記自己法定職責(zé)
A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
B、與客戶的關(guān)系
C、與船員的關(guān)系
D、與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系
最新試題
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）