A、救生艇尾端距推進器前方9米
B、救生艇尾端距推進器前方8米
C、救生艇尾端距推進器前方14米
D、救生艇尾端距推進器前方16米
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A、船舶
B、船舶配員
C、海上設施
D、船運集裝箱
A、起重設備底座焊接處發(fā)現裂紋，
B、鋼索過度磨損
C、制動器襯墊有顯著磨損
D、吊鉤磨損超過原有尺寸10%
A、絞車卷筒上鋼索長度可在設計范圍內最大限度使用時，留存在卷筒上的鋼索只有2圈
B、卷筒上所繞鋼索有2層，不滿足單層卷繞的要求
C、所需收進的鋼索全部繞上卷筒后，卷筒凸緣高出最上層鋼索3倍鋼索直徑，不滿足要求
D、檢查中模擬失去動力故障，絞車不能有效制動
A、應急切斷裝置
B、起升高度限位器
C、起重機超負荷保護裝置
D、回轉角度限位器
A、船員居住艙室及船員生活必需的處所
B、醫(yī)務室、廚房及船上操作與日常事務所需的服務處所
C、上甲板以下在船防撞艙坒之前的處所
D、有照明設備或通風良好的艙室
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統？
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數據，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
根據SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）