A、船舶
B、海上設(shè)施
C、船運(yùn)集裝箱
D、相關(guān)船用設(shè)備
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A、救生艇尾端距推進(jìn)器前方9米
B、救生艇尾端距推進(jìn)器前方8米
C、救生艇尾端距推進(jìn)器前方14米
D、救生艇尾端距推進(jìn)器前方16米
A、船舶
B、船舶配員
C、海上設(shè)施
D、船運(yùn)集裝箱
A、起重設(shè)備底座焊接處發(fā)現(xiàn)裂紋,
B、鋼索過度磨損
C、制動器襯墊有顯著磨損
D、吊鉤磨損超過原有尺寸10%
A、絞車卷筒上鋼索長度可在設(shè)計范圍內(nèi)最大限度使用時,留存在卷筒上的鋼索只有2圈
B、卷筒上所繞鋼索有2層,不滿足單層卷繞的要求
C、所需收進(jìn)的鋼索全部繞上卷筒后,卷筒凸緣高出最上層鋼索3倍鋼索直徑,不滿足要求
D、檢查中模擬失去動力故障,絞車不能有效制動
A、應(yīng)急切斷裝置
B、起升高度限位器
C、起重機(jī)超負(fù)荷保護(hù)裝置
D、回轉(zhuǎn)角度限位器
最新試題
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?