A.變成固體
B.的比熱不變
C.蒸發(fā)
D.沸騰
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A.0
B.5
C.10
D.50
E.90
A.-5
B.0
C.5
D.25
E.35
A.壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
B.系統(tǒng)中使用膨脹閥
C.系統(tǒng)中使用橡膠管路
D.系統(tǒng)中使用儲(chǔ)液干燥罐
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.將系統(tǒng)中的R12制冷劑換為R134a后,原空調(diào)系統(tǒng)仍可繼續(xù)使用
B.系統(tǒng)中的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油改為R134a專用的型號(hào)后,原系統(tǒng)可以使用R134a制冷劑
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.-29.79
B.-26.19
C.-100
D.0
E.以上都不正確
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。