A.嚴(yán)重
B.中等
C.正常
D.根本沒(méi)有
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A.汽車起步時(shí)發(fā)響
B.汽車勻速行駛時(shí)發(fā)響
C.汽車起步時(shí)發(fā)抖
D.離合器磨損不均勻
A.任意開度
B.全關(guān)
C.全開
D.半開
某油缸活塞面積為7³10-3m2,進(jìn)油流量為4.9³10-4m3/s,該活塞運(yùn)動(dòng)速度為()。
A.0.7m/s
B.7cm/s
C.1/7m/s
D.7m/s
A.油泵驅(qū)動(dòng)軸上
B.固定軸上
C.AT輸入軸上
D.渦輪軸上
A.初級(jí)通電時(shí)間及電流值
B.次級(jí)電壓及初級(jí)電壓
C.點(diǎn)火能量及點(diǎn)火提前角
D.閉合角及點(diǎn)火提前角
最新試題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。