A.過多轉(zhuǎn)向
B.不足轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.過渡轉(zhuǎn)向
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A.增大模數(shù)
B.降低齒高
C.增大滑動系數(shù)
D.使嚙合兩齒輪材料不相同
A.回油壓力波動
B.油泵工作不良
C.電磁閥工作不良
D.屬正常現(xiàn)象
A.清洗后放在一起
B.按軌道清洗后分開放置
C.清洗后按直徑大小分軌道放置
D.清洗后按直徑大小均分后分別軌道放置
A.換檔
B.變速
C.行駛速度
D.轉(zhuǎn)速
A.盤式
B.雙向自動增力蹄
C.雙增力蹄
D.增、減力蹄
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。