A.前束是否適當(dāng)
B.前軸是否變形
C.前束與前輪外傾角配合是否適當(dāng)
D.轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾與后傾配合是否適當(dāng)
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A.使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行汽車走合的規(guī)定
B.有關(guān)修理的資料，應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)填寫，隨車移交送修單位
C.不論送修時(shí)汽車裝備狀況如何，均應(yīng)配備齊全
D.在保修期限和保修范圍內(nèi)，出現(xiàn)任何故障，應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)修復(fù)
A.滿載
B.半載
C.空載
D.任意載荷
A.過多轉(zhuǎn)向
B.不足轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.過渡轉(zhuǎn)向
A.增大模數(shù)
B.降低齒高
C.增大滑動(dòng)系數(shù)
D.使嚙合兩齒輪材料不相同
A.回油壓力波動(dòng)
B.油泵工作不良
C.電磁閥工作不良
D.屬正?，F(xiàn)象
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。