A.發(fā)動機功率及轉(zhuǎn)速信號
B.節(jié)氣門開度及發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
C.發(fā)動機功率及汽車行駛速度信號
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速
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A.關(guān)閉
B.打開
C.半打開
D.短暫打開隨即關(guān)閉
A.外嚙合
B.內(nèi)嚙合
C.行星齒嚙合
D.蝸輪蝸桿
A.無驅(qū)動反應(yīng)
B.出現(xiàn)搭搭聲,不能起動發(fā)動機
C.起動電流增大
D.起動壓降變大
A.縱向
B.橫向
C.細密
D.中密
A.1.5
B.1.52
C.1.88
D.1.9
最新試題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。