A.半年
B.一年
C.二年
D.無限長,即不需保養(yǎng)
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A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.靠近曲軸中部側(cè)
D.靠近曲軸兩端側(cè)
A.55%
B.60%
C.48º-55º
D.60º-65º
A.齒輪磨損小
B.傳動比特別大
C.可垂直交叉?zhèn)鲃?br />
D.具有自鎖性,限制其使用范圍
A.改善零件摩擦表面的幾何微觀形狀
B.減少油耗,提高經(jīng)濟(jì)性
C.增加輸出功率,提高動力性
D.減少汽車的排污性
A.800轉(zhuǎn)/分
B.960轉(zhuǎn)/分
C.1080轉(zhuǎn)/分
D.1200轉(zhuǎn)/分
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。