A.燃油中有過多水分
B.氣缸壓力過低
C.噴油器漏油
D.噴射正時(shí)不正確
E.以上都不正確
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A.燃油中有過多水分
B.氣缸壓力過低
C.噴油器漏油
D.噴射正時(shí)不正確
E.空氣濾清器堵塞
F.應(yīng)更換柴油濾清器
G.以上都不正確
A.進(jìn)氣體積
B.進(jìn)氣密度
C.渦流發(fā)生管直徑
D.進(jìn)氣流速
A.制動(dòng)器
B.離合器及單向離合器同時(shí)
C.離合器及制動(dòng)器同時(shí)
D.制動(dòng)器、離合器及單向離合器均同時(shí)
A.點(diǎn)火提前角過大
B.混合氣過濃
C.混合氣過稀
D.燃燒室積碳過重
A.半年
B.一年
C.二年
D.無限長(zhǎng)，即不需保養(yǎng)
最新試題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。