A.汽車使用含鉛汽油
B.EGR閥關閉不嚴
C.排氣溫度過高
D.點火時間過遲
E.混合氣濃度過高
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A.排氣中的CO值增高
B.排氣中會出現大量黑煙
C.三元催化轉換器會過熱并損壞
D.PCV閥自動關閉
E.EGR閥的開啟量增大
F.以上都正確
A.熱空氣
B.冷空氣
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.15%
B.20%
C.28%
D.60%
E.以上都不正確
A.柴油機排出廢氣中的主要污染物為CO(一氧化碳)
B.柴油機排出廢氣中不含HC(碳氫化合物)和NOx(氮氧化合物)
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.在柴油機飛車時減少燃油供應
B.供油量為柴油機最大負荷的3倍以上
C.根據柴油機負荷的變化自動調節(jié)噴油器的壓力
D.使噴射泵內產生開啟噴油器的高壓
E.以上都正確
F.以上都不正確
最新試題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
經常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
發(fā)動機溫度過高則容易產生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現()現象。
轉動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
汽車傳動系對燃料經濟性的影響取決于傳動效率擋數和()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結構相對復雜。