A.斷開
B.電阻通常為100Ω
C.電阻通常為150kΩ
D.閉合
E.以上都不正確
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A.步進(jìn)電機(jī)
B.節(jié)氣門位置調(diào)整螺釘
C.節(jié)氣門處混合氣旁通量
D.混合氣調(diào)整螺釘
A.活性炭罐開啟電磁閥
B.節(jié)氣門
C.水溫傳感器
D.EGR閥
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.MAP
B.熱線式
C.風(fēng)門式
D.B和C
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.蠟式
B.體積膨脹型
C.交流電發(fā)生器
D.電磁感應(yīng)式
E.真空膜片式
F.以上都不正確
A.曲軸位置傳感器可以使計(jì)算機(jī)確定第1缸活塞的位置
B.曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)為直流電壓
C.以上都正確
D.以上都不正確
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。