A.離合器壓盤彈簧彈力不均
B.離合器打滑
C.發(fā)動機無力
D.制動拖滯
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A.研磨氣門可以采用手工方法,也可以使用氣門研磨機
B.手工研磨時,應使氣門與氣門座輕輕拍擊,接觸時氣門應旋轉
C.氣門研磨后,氣門與氣門座接觸面寬度一般:進氣門為1.50~2.50mm,排氣門為1.00~2.00mm
D.研磨出的接觸面應無光澤、無中斷、無劃痕
A.制動跑偏
B.失去轉向能力
C.行駛跑偏
D.轉向沉重
A.高級合金鋼
B.中碳合金鋼
C.鎳鉻不銹鋼
D.低碳合金鋼
A.1000
B.1500
C.2000
D.2500
A.是一種尖脆的金屬敲擊聲
B.加速時聲音更清楚
C.發(fā)動機溫度低時聲音較小
D.用斷火法檢查聲響無明顯降低
最新試題
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
液力變矩器安裝在發(fā)動機的()上。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風加熱水溫傳感器,電阻值減小。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
壓縮機卡住不能轉動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
電子儀表板和一般電子設備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹慎,防止失誤而造成損壞。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關,信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關串聯(lián)。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車冷啟動難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
用()檢測進氣系統(tǒng)的氣密性。
在低壓側加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進入壓縮機,進入壓縮機的液體將損壞壓縮機。