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SS8機(jī)車(chē)配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?chē)

題型:填空題

109分配閥的均衡部下部為();上部為()。

題型:填空題

分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車(chē)管壓差平衡時(shí),是什么力使模板勾貝下移,從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

題型:?jiǎn)柎痤}

大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)()緩慢的排大氣,而列車(chē)管的過(guò)充壓力則是通過(guò)()緩慢的排大氣。

題型:填空題

三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。

題型:填空題

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。

題型:填空題

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。

題型:填空題

簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求

題型:?jiǎn)柎痤}

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門(mén)檢修流程

題型:?jiǎn)柎痤}

中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的?列車(chē)管的過(guò)充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。

題型:?jiǎn)柎痤}