單項(xiàng)選擇題開(kāi)放手動(dòng)放風(fēng)閥時(shí)所排出的壓力空氣應(yīng)是（）空氣。

A、均衡風(fēng)缸壓力
B、制動(dòng)管壓力
C、制動(dòng)缸壓力
D、總風(fēng)壓力


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1.單項(xiàng)選擇題電空位操縱時(shí)電空制動(dòng)控制器置運(yùn)轉(zhuǎn)位而均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因之一可能有（）。

A、過(guò)充電空閥故障；
B、排風(fēng)1，電空閥故障；
C、緩解電空故障；
D、制動(dòng)電空閥故障。

2.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器置過(guò)充位而列車管無(wú)過(guò)充壓力的原因之一可能是（）。

A、制動(dòng)電空閥的故障；
B、排風(fēng)1電空閥故障；
C、過(guò)充電空閥故障；
D、緩解電空閥故障。

3.單項(xiàng)選擇題DK-1制動(dòng)機(jī)常用制動(dòng)起緊急制動(dòng)的原因之一可能是（）。

A、D3縮孔太大
B、D3縮孔太小
C、制動(dòng)電空閥故障
D、D1縮孔太大

4.單項(xiàng)選擇題重聯(lián)電空閥下閥口竄風(fēng)將會(huì)形成（）現(xiàn)象

A、過(guò)充位制動(dòng)管追蹤總風(fēng)壓力；
B、均衡風(fēng)缸回風(fēng)；
C、制動(dòng)管回風(fēng)；
D、制動(dòng)管漏風(fēng)。

5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸漏泄將會(huì)引起制動(dòng)管壓力（）。

A、上升；
B、下降；
C、不變；
D、漏泄。

最新試題

109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。

題型：填空題

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說(shuō)明之。

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}

空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

題型：?jiǎn)柎痤}

試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T(mén)的作用是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}

單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門(mén)，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開(kāi)156塞門(mén)，試從原理上加以說(shuō)明。

題型：?jiǎn)柎痤}

空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。

題型：填空題

中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的？列車管的過(guò)充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。

題型：?jiǎn)柎痤}