A、上升；
B、下降；
C、不變；
D、漏泄。
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A、下降；
B、上升；
C、不變；
D、漏泄。
A、作用管漏風(fēng)；
B、制動(dòng)管漏風(fēng)；
C、均衡風(fēng)缸漏風(fēng)；
D、制動(dòng)缸漏風(fēng)。
A、減壓慢、充風(fēng)慢；
B、減壓慢、充風(fēng)快；
C、減壓快、充風(fēng)快；
D、減壓快、充風(fēng)慢。
A、均衡風(fēng)缸回風(fēng)或不減壓只排風(fēng)
B、制動(dòng)管回風(fēng)
C、均衡風(fēng)缸追總風(fēng)
D、中繼閥漏風(fēng)
A、分配閥安全閥故障
B、高壓安全閥故障
C、低壓安全閥故障
D、調(diào)壓器故障
最新試題
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。
列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
中繼閥在“過充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說明。
簡述開關(guān)板的檢修要求
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么？
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí)，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時(shí)，閥才能上移而排氣報(bào)警。
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？