單項選擇題空氣位操縱時空氣制動閥置緩解位,而均衡風(fēng)缸壓力追蹤總風(fēng)壓力的原因之一可能是()。
A、調(diào)壓閥55故障;
B、緩解電空閥故障;
C、調(diào)壓閥53(54)故障;
D、總風(fēng)缸故障。
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1.單項選擇題電空位操縱時均衡風(fēng)缸壓力應(yīng)由調(diào)壓閥()控制。
A、53
B、100
C、55
D、54
2.單項選擇題開放手動放風(fēng)閥時所排出的壓力空氣應(yīng)是()空氣。
A、均衡風(fēng)缸壓力
B、制動管壓力
C、制動缸壓力
D、總風(fēng)壓力
3.單項選擇題電空位操縱時電空制動控制器置運轉(zhuǎn)位而均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因之一可能有()。
A、過充電空閥故障;
B、排風(fēng)1,電空閥故障;
C、緩解電空故障;
D、制動電空閥故障。
4.單項選擇題電空制動控制器置過充位而列車管無過充壓力的原因之一可能是()。
A、制動電空閥的故障;
B、排風(fēng)1電空閥故障;
C、過充電空閥故障;
D、緩解電空閥故障。
5.單項選擇題DK-1制動機常用制動起緊急制動的原因之一可能是()。
A、D3縮孔太大
B、D3縮孔太小
C、制動電空閥故障
D、D1縮孔太大
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中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
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電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
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簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗?
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