A、總風(fēng)缸
B、均衡風(fēng)缸
C、制動(dòng)缸
D、作用管
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、01mm
B、10mm
C、001mm
D、0001mm
A、作用管通大氣
B、制動(dòng)缸通大氣
C、中繼閥通大氣
D、過(guò)充風(fēng)缸通大氣
A、單斷點(diǎn)電器開(kāi)關(guān)
B、空氣開(kāi)關(guān)
C、雙斷點(diǎn)電器開(kāi)關(guān)
D、油壓開(kāi)關(guān)
A、線圈得電
B、氣路相通
C、線圈無(wú)電
D、氣路一定有堵塞現(xiàn)象
A、正比關(guān)系
B、相等關(guān)系
C、反比關(guān)系
D、不等關(guān)系
最新試題
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開(kāi)斷取決于（）。
中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的？列車(chē)管的過(guò)充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。
三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？
試述分配閥的分解流程
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說(shuō)明之。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明