單項(xiàng)選擇題當(dāng)209壓力開(kāi)關(guān)的下接點(diǎn)不良，使用電阻制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生以下哪種現(xiàn)象（）

A、不能產(chǎn)生初制動(dòng)
B、能產(chǎn)生初制動(dòng)
C、均衡風(fēng)缸一直減壓至零
D、均衡風(fēng)缸一直增壓


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)分配閥工作在制動(dòng)后的中立位且列車(chē)管停止減壓時(shí)，它的均衡鞲鞴最終將處于（）

A、充氣緩解位
B、中立保壓位
C、常用制動(dòng)位
D、緊急制動(dòng)位

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)壓閥膜板下方中央氣室內(nèi)的壓力空氣與下面哪個(gè)部分壓力相等（）

A、總風(fēng)缸
B、進(jìn)風(fēng)口
C、出風(fēng)口
D、列車(chē)管

4.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器手把由過(guò)充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，列車(chē)管內(nèi)的過(guò)充壓力是經(jīng)（）緩慢排向大氣

A、過(guò)充風(fēng)缸
B、過(guò)充電空閥
C、中繼閥
D、分配閥

最新試題

分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車(chē)管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

題型：?jiǎn)柎痤}

列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

題型：?jiǎn)柎痤}

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車(chē)管的充排風(fēng)的？

題型：?jiǎn)柎痤}

大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)（）緩慢的排大氣，而列車(chē)管的過(guò)充壓力則是通過(guò)（）緩慢的排大氣。

題型：填空題

三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。

題型：填空題

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動(dòng)電空閥)。

題型：填空題

試述分配閥的分解流程

題型：?jiǎn)柎痤}

分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

題型：?jiǎn)柎痤}

SS8機(jī)車(chē)配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?chē)

題型：填空題

109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。

題型：填空題