單項(xiàng)選擇題電空制動控制器手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位直接移到中立位時(shí)，就產(chǎn)生初制動的原因之一可能是：（）

A、262二極管開路
B、263二極管開路
C、電空制動控制器上807接點(diǎn)不良
D、264二極管開路


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)209壓力開關(guān)的下接點(diǎn)不良，使用電阻制動時(shí)，會產(chǎn)生以下哪種現(xiàn)象（）

A、不能產(chǎn)生初制動
B、能產(chǎn)生初制動
C、均衡風(fēng)缸一直減壓至零
D、均衡風(fēng)缸一直增壓

2.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器由運(yùn)轉(zhuǎn)位置制動前的中立位時(shí)，258緩解電空閥工作在（）狀態(tài)

A、失電釋放
B、得電吸合
C、中間
D、故障

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)分配閥工作在制動后的中立位且列車管停止減壓時(shí)，它的均衡鞲鞴最終將處于（）

A、充氣緩解位
B、中立保壓位
C、常用制動位
D、緊急制動位

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)壓閥膜板下方中央氣室內(nèi)的壓力空氣與下面哪個(gè)部分壓力相等（）

A、總風(fēng)缸
B、進(jìn)風(fēng)口
C、出風(fēng)口
D、列車管

5.單項(xiàng)選擇題電空制動控制器手把由過充位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后，列車管內(nèi)的過充壓力是經(jīng)（）緩慢排向大氣

A、過充風(fēng)缸
B、過充電空閥
C、中繼閥
D、分配閥