問答題簡述空氣制動閥電空位操作時運(yùn)轉(zhuǎn)位的作用原理？
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2.單項選擇題分配閥從常用制動位轉(zhuǎn)換到保壓位，是靠（）鞲鞴桿尾部的穩(wěn)定彈簧之作用實(shí)現(xiàn)的。
A、制動缸
B、副閥部
C、均衡部
D、主閥部
3.單項選擇題中繼閥膜板鞲鞴右側(cè)與列車管相通的縮孔直徑過大，將使中繼閥的工作狀態(tài)（）
A、不穩(wěn)定
B、上升
C、下降
D、穩(wěn)定
4.單項選擇題在“電空位”操縱，當(dāng)803至821線間的451常開聯(lián)鎖不良時，發(fā)生列車分離保護(hù)動作后，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個部件排向大氣（）
A、中繼閥
B、257制動電空閥
C、94（95）放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥
5.單項選擇題電空制動控制器置緊急制動位時，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個部件排向大氣（）
A、中繼閥
B、257制動電空閥
C、95、94放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥
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為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。
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109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動、保壓等作用的。
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SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
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單機(jī)運(yùn)行時，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。
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電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關(guān)，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
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