A、高速
B、一級(jí)
C、二級(jí)
D、二級(jí)及二級(jí)以上
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A、半年
B、一年
C、一年半
D、二年
A.正常保養(yǎng)
B.小修
C.中修
D.大修
A、蓋板涵
B、石拱涵
C、管涵
D、箱涵
A、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)
B、預(yù)留費(fèi)用
C、造價(jià)增漲費(fèi)
D、預(yù)備費(fèi)
A、面層
B、基層
C、墊層
D、聯(lián)結(jié)層
最新試題
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下（包括反向風(fēng)），可設(shè)置成條狀，并與主風(fēng)向垂直，間距以1～2m為宜；除主風(fēng)向作用時(shí)，可設(shè)置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強(qiáng)。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時(shí)間一般在（）min以?xún)?nèi)即可通車(chē)。
水泥混凝土路面局部路段，路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以（），以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
當(dāng)快車(chē)道是水泥混凝土路面，慢車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道是瀝青路面時(shí)，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI（）。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應(yīng)超過(guò)加鋪板邊緣（）cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
（）沙漠地區(qū)，對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。