A、秋季
B、冬季
C、春季
D、秋季
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A、直接費(fèi)
B、其它直接費(fèi)
C、養(yǎng)護(hù)工程管理費(fèi)
D、其他間接費(fèi)
A、處理凍脹
B、處理翻漿
C、除雪防滑
D、疏通排水設(shè)施
A、壓碎值
B、磨光值
C、沖擊值
D、磨耗率
A、分計(jì)篩余率
B、累計(jì)篩余率
C、通過百分率
D、細(xì)度模數(shù)
A、產(chǎn)品,工作
B、事中,事后
C、產(chǎn)品,服務(wù)
D、前期,后期
最新試題
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面,慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣()cm,嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài),不能達(dá)到通行安全的橋梁。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。