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叉車裝卸貨物,裝貨起升時(shí)要先水平面或稍向后傾再升高,卸貨時(shí)應(yīng)先下降后再水平或稍向前傾。
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判斷題
腳制動(dòng)無(wú)論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均要求一腳有效。
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叉車按照動(dòng)力不同可分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車。
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同方向行駛的車輛,前后兩車應(yīng)保持在至少5米的間距。
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30歲以前和55歲以后,這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車輛肇事的事故發(fā)生率高。
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只要取得廠里發(fā)放的安全作業(yè)證,就可駕駛叉車。
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場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過6小時(shí)為好。
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在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所使用的特種設(shè)備,必須符合《中華人民共和國(guó)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)章或者標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于防爆安全技術(shù)的要求。
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勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為,有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告。
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車輛技術(shù)性能狀況的好壞對(duì)安全行駛不起重要作用。
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事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等,人不是最重要的因素。
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