A.“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”
B.“一看、二搖、三確認、四開、五加鎖、六匯報”
C.“一看、二開、三加鎖、四確認、五開、六匯報”
D.“一看、二開、三搖、四加鎖、五匯報、六確認”
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最新試題
機車出段前必須達到運用狀態(tài)，司機應確認砂路暢通，（）符合規(guī)定。
運行中接到臨時限速調(diào)度命令時，司機應及時簽認（口頭命令做好記錄），并認真核對（），存在疑問時須立即詢問，做到聽不清就問、聽準再回復。
發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應立即降下受電弓，內(nèi)燃機車應停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。
機車出段前，司機按規(guī)定程序試驗機車制動機，確認（）良好，方可出庫牽引列車。
超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數(shù)的三分之二）。
列車到達終點站機車與車列摘解后，司機應執(zhí)行車機聯(lián)控并確認（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉入調(diào)車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。
列車制動機試驗時，發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時，及時通知（）進行處理。
施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時，機車乘務員出勤時應認真核對掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時刻、換裝情況，接車后認真核對LKJ（）。
救援機車進入?yún)^(qū)間后，密切注意地面（），與被救援列車司機加強聯(lián)系，及時掌握被救援列車的準確位置。
調(diào)車作業(yè)前，機車乘務員應按規(guī)定核對調(diào)車作業(yè)計劃，了解（）。