A.1
B.2
C.3
D.4
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A.10
B.20
C.30
D.40
A.0.50
B.0.63
C.0.75
D.1.00
A.切斷
B.閉合
C.消除
D.保留
A.轎底防震膠
B.強迫減速開關(guān)
C.極限開關(guān)
D.緩沖器
A.1.15m/s～1.5m/s
B.1.15m/s～1.25m/s
C.1.25m/s～1.5m/s
最新試題
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
緊急與測試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護裝置。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
層門和轎門正常運行時嚴禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。