A.首尖艙
B.尾尖艙
C.甲板間艙
D.機(jī)艙
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A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②④⑥
D.①③④⑤
A.①+②+③
B.②+③十⑤
C.③+④+⑤
D.①+⑤+⑥
A.高速定期普通貨船
B.高速集裝箱船
C.A和B都是
D.A和B都不是
A.①+②
B.②+③
C.①+④
D.①+⑤
A.①+②+⑥
B.②+③+⑤
C.③+⑤+⑥
D.①+④+⑤
最新試題
在對(duì)航海儀器、圖書管理工作中，下列錯(cuò)誤做法的是（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
在開敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。