A、100-512MHz
B、100-550MHz
C、100-550MHz
D、150-1000MHz
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A、15-50MHz
B、25-100MHz
C、100-150MHz
D、50-150MHz
A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±7%
A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±6%
A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±7%
A、1.8MHz—25MHz
B、25MHz—450MHz
C、25MHz—1GHz
D、25MHz—2GHz
最新試題
CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括()
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能,可分為()
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有()種方式。
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)()350ms,排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀,各幀間隔應(yīng)小于20ms。
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。
在GSM-R狀態(tài)下,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后,進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是()
WTZL-2A型列尾GPS天線工作頻率是()
GSM-R單元語音模塊最大峰值為()
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源()供電。