A.機械聯(lián)鎖鉤未到位
B.門導(dǎo)軌潤滑過多
C.電動開關(guān)門機故障
D.機械聯(lián)鎖鎖鉤己到位,但鎖鉤鉤不住
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A.安全鉗
B.安全觸板
C.限速器張繩輪
D.對重防護(hù)欄桿
A.層門的地坎槽有無垃圾積垢
B.電氣聯(lián)鎖動作位置是否正常
C.電氣聯(lián)鎖觸電有無短路
A.按急停按鈕
B.就近停站
C.乘客退出
D.斷電報修
A.限速器動作
B.客貨混載
C.超載
D.制動器未打開
A.慢速運行平層送出乘客
B.立即切斷電源、通知檢修人員
C.慢速運行逐層檢查層門門鎖
D.檢查門鎖如無故障再通知檢修人員
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。
計算轎廂和對重的最高位置時,以下說法正確的是()。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
機器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途,以下()設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機器空間內(nèi)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時)下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時能夠檢測出超載,防止電梯正常啟動及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動門完全開啟,手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照TSG T7001-2023,制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的()信息,且應(yīng)與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌(可識別標(biāo)志)信息一致。
層門和轎門采用玻璃門時,應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施,如:()。
如果電梯的移動可能帶動手動緊急操作裝置,則對該手動機械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Wo(hù)措施。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說法中,正確的是()。