A.避免人身傷害
B.鋼絲繩因松弛而脫離繩槽
C.異物進(jìn)入繩與繩槽
D.避免與運(yùn)動(dòng)部件碰擦
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A.如果手動(dòng)機(jī)械裝置可從驅(qū)動(dòng)主機(jī)上拆卸,設(shè)有最遲在其連接到驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)起作用的電氣安全裝置
B.如果手動(dòng)機(jī)械裝置可從驅(qū)動(dòng)主機(jī)上脫出,設(shè)有最遲在其連接到驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)起作用的電氣安全裝置
C.該手動(dòng)機(jī)械裝置應(yīng)是平滑和無輻條的輪子
D.在緊急操作處,易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)域
A.設(shè)有停止裝置(附近1m之內(nèi)有可以直接接近的主開關(guān)或者其他停止裝置時(shí)除外)
B.設(shè)有顯示裝置或者觀察窗,以獲得轎廂運(yùn)行方向、速度以及是否到達(dá)開鎖區(qū)域的信息
C.必須設(shè)有停止裝置
D.功能有效
A.驅(qū)動(dòng)主機(jī)
B.控制柜
C.限速器
D.層門
A.隔障的最低部分高于底坑地面不大于0.30m
B.隔障的最低部分不高于對(duì)重完全壓縮緩沖器的位置
C.隔障須延伸到底坑地面以上至少2.50m處
D.隔障的寬度至少等于對(duì)重寬度
A.層站
B.轎頂
C.底坑
D.轎底或者其他需要的地方
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房,則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與()設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于()。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過體感觀察,以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
緊急與測(cè)試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求?()
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)()。
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時(shí),須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
無機(jī)房電梯的限速器遠(yuǎn)距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求?()
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說法中,正確的是()。
按照TSG T7001—2023,安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,至少標(biāo)明()信息。