A.3M
B.5M
C.6M
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A.300mm
B.400mm
C.500mm
A.測(cè)量設(shè)施,高位報(bào)警
B.貨油、壓載、灑水、燃油管路以及透氣管路,包括透氣桅
C.所有液貨艙區(qū)域處所的通風(fēng)系統(tǒng)包括手?jǐn)y探測(cè)設(shè)備是否處于可運(yùn)行狀態(tài)
A.《內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推(拖)證書(shū)》
B.船舶國(guó)籍證書(shū)
C.油類(lèi)記錄簿
A.危險(xiǎn)區(qū)域或處所的劃分及相關(guān)要求
B.防污染設(shè)備
C.救生設(shè)備
A.散裝油類(lèi)船舶
B.散裝液體貨物的船舶
C.散裝化學(xué)品船
最新試題
現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢(shì)是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間,以便于管理操作。
壓力液貨艙是指設(shè)計(jì)表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。
絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運(yùn)。
獨(dú)立壓力液艙的代號(hào)為()。
危險(xiǎn)程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運(yùn)。
獨(dú)立式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。
根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有()名船員在甲板上值勤。
限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無(wú)任何限制。
應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。