A.4
B.3
C.2
D.1
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你可能感興趣的試題
A、車載
B、軌旁
C、無線電
D、OCC
A、ATC
B、PTI
C、ATP
D、DTI
A、二軸右側(cè)
B、三軸左側(cè)
C、二軸左側(cè)
D、三軸右側(cè)
A、開、關(guān)門列車線
B、釋放列車線
C、門互鎖列車線
D、車輛總線
A、輔助逆變器
B、電池箱
C、制動(dòng)電阻
D、空氣壓縮機(jī)
最新試題
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放()塞門。
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無關(guān)。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。