單項選擇題列車處于運行狀態(tài)時，可以實現(xiàn)（）模式的轉(zhuǎn)換。
A.“CM”向“ATO”
B.“ATO”向“OFF”
C.“CM”向“RMR”
D.“WM”向“RMR”
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1.單項選擇題當(dāng)列車部分喚醒時（僅僅蓄電池，受電弓不升弓），（）后列車重新進(jìn)入休眠模式。
A.5分鐘
B.10分鐘
C.45分鐘
D.20分鐘
2.單項選擇題在蓄電池電壓過低，列車無法正常喚醒的情況下，可以通過按下駕駛室中（），利用輔助逆變器中的自舉電池來啟動自舉功能喚醒列車。
A.ATO
B.休眠
C.喚醒
D.自舉按鈕
3.單項選擇題A車的前端裝有（）頭燈和2個尾燈。
A.4個
B.3個
C.1個
D.2個
4.單項選擇題點擊DDU上“旁路開關(guān)狀態(tài)”，可以看到列車上VCBS、LMRGBS、（）以及半列車開關(guān)的狀態(tài)；
A.制動狀態(tài)
B.車門狀態(tài)
C.緊急制動狀態(tài)
D.ATPFS
5.單項選擇題二號線的電客車司機(jī)室內(nèi)增設(shè)了：SDF-500-Ⅱ型司機(jī)室（）.
A.靜止逆變器
B.輔助逆變器
C.足部加熱器
D.除霜器
最新試題
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
題型：問答題
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
題型：問答題
內(nèi)、電機(jī)車無動力托運時，按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。
題型：單項選擇題
機(jī)車在運行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。
題型：單項選擇題
手觸檢查部件時，手背觸及部件表面的持續(xù)時間為（）S時相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
題型：單項選擇題
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
題型：單項選擇題
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。
題型：單項選擇題
在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。
題型：單項選擇題
一輛車的（），就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量，制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
題型：單項選擇題
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時，禁止錘擊。
題型：單項選擇題