A.48.5Hz以上
B.49Hz以上
C.49.5Hz以上
D.50Hz以上
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A.50MW以下
B.10萬(wàn)千瓦以下
C.10萬(wàn)兆瓦以上
D.100MW以上
A.有功電流分量,正比
B.無(wú)功電流分量,正比
C.有功電流分量,反比
D.無(wú)功電流分量,反比
A.有功電流分量
B.無(wú)功電流分量
C.空載電流分量
D.短路電流分量
A.最初0.2s內(nèi)
B.最初0.3s內(nèi)
C.最初0.5s內(nèi)
D.最初1s內(nèi)
A.發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)熱限制
B.發(fā)電機(jī)定子繞組長(zhǎng)時(shí)間欠勵(lì)磁
C.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱限制
D.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組長(zhǎng)時(shí)間欠勵(lì)磁
最新試題
AAT裝置低電壓繼電器的動(dòng)作電壓一般整定為()可滿(mǎn)足要求。
AFL應(yīng)該分級(jí)動(dòng)作,確定被切除負(fù)荷時(shí),應(yīng)()。
三相全控橋式整流電路,在90°<α<180°時(shí),工作在()狀態(tài)。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷,發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過(guò)程如何?功率如何平衡?
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)()。
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么?
自動(dòng)按頻率減負(fù)荷裝置的首級(jí)動(dòng)作頻率一般為()。
準(zhǔn)同期并列時(shí),頻差過(guò)小和過(guò)大各有什么影響?為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時(shí)間確定最大允許頻差?
AFL裝置的級(jí)差大小取決于()。
同步發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)的允許時(shí)間取決于()。